2024 11 17 VWIN com

Về bản chất, Fiat Topolino thực ra chính là chiếc Citroen Ami được Fiat chỉnh sửa lại cho phù hợp với chiến lược của mình, cũng như để phục vụ khách hàng Italia. Do đó, Topolino cũng được phân loại là xe "quadricycle" tại châu Âu - những chiếc xe 4 bánh có kích thước nhỏ, tốc độ tối đa thấp và không được phép lưu hành trên cao tốc, khác với "ô tô" truyền thống.

Anh Trần Minh Hoàng (TP.HCM) nói sổ đỏ mới cấp, chưa chuyển nhượng bị thu hồi thì còn dễ nhưng với những sổ đỏ đã cấp từ lâu và chuyển nhượng qua nhiều đời thì việc thu hồi và xử lý hậu quả sẽ khó khăn và gây lo lắng cho người mua sau cùng. Bởi không may nếu bị thiếu diện tích hay lấn ranh với nhà hàng xóm thì việc điều chỉnh theo thực tế sẽ phức tạp và mất nhiều thời gian. "Đất nông nghiệp hay đất ở nông thôn thì không sao, nhưng ở các TP lớn, nhất là TP.HCM hay Hà Nội, nơi tấc đất tấc vàng thì đây là thiệt hại rất lớn cho người dân. Đặc biệt là khi những người cấp sổ đỏ sai đã về hưu hoặc đã mất thì ai sẽ là người đứng ra giải quyết tổn thất cho người dân. Nhà nước cần có cơ chế, chính sách hỗ trợ, bảo vệ cho người dân là bên ngay tình", anh Hoàng kiến nghị.

Đầu tháng 5 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Quyết định số 62/QĐ-BCĐCTTĐQG thành lập Tổ công tác giúp việc Ban chỉ đạo để chỉ đạo tiến độ triển khai các công trình, dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM (gọi tắt Tổ công tác). Tổ trưởng là Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, Tổ phó gồm Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Sỹ Thanh và Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi. Bộ GTVT là cơ quan thường trực Tổ công tác. Hằng tháng, Tổ công tác đánh giá kết quả thực hiện, kịp thời phát hiện những tồn tại, vướng mắc, giải quyết hoặc báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, giải quyết theo thẩm quyền.

Thế nên, triển vọng kinh tế năm 2023 phải “khép” lại chiến lược khai thác tài nguyên, tập trung hỗ trợ nguồn lực tinh túy ở khu vực doanh nghiệp có đổi mới sáng tạo và hiệu quả. Doanh nghiệp lớn hay nhỏ hoạt động trong lĩnh vực có đổi mới sáng tạo cần được hỗ trợ thiết thực về chính sách, thậm chí về tài chính, cho vay lãi ưu đãi… Từ doanh nghiệp sản xuất ra cả chiếc xe hơi đến mâm bánh xe, nếu có đổi mới sáng tạo, có chiến lược hướng đến công nghệ tiên tiến, phải tập trung hỗ trợ, tháo gỡ các vướng mắc cho họ. Đó là tương lai của nền kinh tế và giúp Việt Nam không bị tụt hậu.

Các thương hiệu trang sức lớn của Việt Nam như CAO Fine Jewellery những năm qua cũng đã tập trung đầu tư rất nhiều vào mẫu mã thiết kế riêng và từng bước ghi dấu ấn mạnh ở thị phần trang sức cao cấp. Nhà thiết kế Đoàn Như - giám đốc sáng tạo của Viện thiết kế trang sức MUS chia sẻ: "Tôi là một trong những thành viên đầu tiên của phòng thiết kế khi thương hiệu CAO được thành lập và tôi đánh giá rất cao về ý tưởng này, tôi luôn tin đó là con đường bền vững và tất yếu của thời đại. Ai đi trước người đó sẽ có lợi thế".

Thực chất các thỏa thuận giữa EU với Ai Cập hay với Thổ Nhĩ Kỳ, Tunisia và Mauritania đều là dùng tiền để đẩy vấn đề người tị nạn và di cư ra xa biên giới EU, để khối này có thời gian để xử lý từ sớm khi người tị nạn và di cư chưa đặt chân đến EU và chưa gây ra những vấn đề nội bộ ở các nước thành viên. Đó là cuộc cá cược lớn của EU vì thành bại không do EU chủ động quyết mà lệ thuộc vào các đối tác. Và thực tế với 3 nước Thổ Nhĩ Kỳ, Tunisia và Mauritania đã cho thấy có đạt chút kết quả nhưng không chắc chắn như mong muốn.